HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 Yahoo!オークション - 片倉SILK/シルク ロードバイク フレームサイズ5

Yahoo!オークション - 片倉SILK/シルク ロードバイク フレームサイズ5。片倉シルク R2 - ランニング たまに自転車 あとは酒。特集〕1964年東京五輪日本代表実用車「片倉シルク号」と長野県の意外な。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。片倉シルク グロワール コンペティション ロードレーサー入荷。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。。サイズが小さいため出品致します。P228様　カーボンホイール。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。DIA-COMPE　グランコンペPRO　ピストリアハブ。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。新品未使用 シマノ ULTEGRA FC-R8100 165mm 52-36T。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。カンパニョーロ ゾンダ c15 Campagnolo Zonda 15c シマノ。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。FORMULAピストホイール前後。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。エクラー フリーコースター リアホイル 36h 右ドライブ 完組 BMX。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。RACK SHOCK ViViD リアサスペンション。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。Lun HYPER D45リア。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。フルクラム　レーシング３　２wayフィット。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。SRAM RED AXS ディスクブレーキキャリパー 前後セット。•身長170cm前後の方に最適。DURA ALL 中川工業　ビンテージ　レトロ　1990 日本製。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。Campagnolo Super Record 11 シフター。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ROCKBROS カーボンクランク162.5mm。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。きゃん様用　ROTORパワーメーターV1。ベアリングは交換ください。Campagnolo Athena クランクセット 170mm。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ